به گزارش نبض وطن، مهدی جمالی‌نژاد روز شنبه، در دیدار با معاونان وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به سابقه طولانی پیگیری طرح متروی اصفهان ـ بهارستان، اظهار داشت: این پروژه از مطالبات مهم استان است که مراحل مختلفی را طی کرده و از حدود ۲ دهه گذشته تاکنون، وعده‌ها و برنامه‌های متعددی برای تکمیل آن مطرح شده است.
وی افزود: زمانی که در دهه ۸۰ مسوولیت عمرانی استان را بر عهده داشتم، موضوع توسعه حمل‌ونقل ریلی و ایجاد یک شبکه منسجم ریلی میان اصفهان و شهرهای جدید استان با جدیت دنبال می‌شد و حتی برای آماده‌سازی مسیر و اجرای طرح، اقدامات اجرایی مختلفی انجام گرفت؛ چراکه اعتقاد داشتیم شهرهای جدید زمانی می‌توانند به اهداف خود دست پیدا کنند که ارتباط مناسب و آسانی با اصفهان داشته باشند.
استاندار اصفهان با بیان اینکه فلسفه ایجاد شهرهای جدید، جذب سرریز جمعیتی و فراهم کردن امکان سکونت مناسب برای شهروندان است، تصریح کرد: تحقق این هدف مستلزم ایجاد زیرساخت‌های مناسب حمل‌ونقل است تا ساکنان این شهرها بتوانند به‌راحتی میان محل سکونت و کار خود تردد کنند.
جمالی‌نژاد ادامه داد: با وجود گذشت سال‌ها، بخش قابل توجهی از تعهدات و وعده‌های مربوط به زیرساخت‌های شهرهای جدید از جمله متروی بهارستان محقق نشده و این موضوع موجب شکل‌گیری انتظارات و مطالبات انباشته در میان ساکنان این مناطق شده است.
وی با اشاره به پیامدهای اجتماعی و امنیتی ناشی از ضعف زیرساخت‌ها در شهرهای جدید گفت: تجربه ناآرامی‌های سال گذشته نشان داد که بی‌توجهی به مسائل و مطالبات شهرهای جدید می‌تواند زمینه‌ساز بروز مشکلات متعدد شود و باید این موضوع به‌عنوان یک هشدار و پیش‌آگاهی جدی مورد توجه همه مسوولان قرار گیرد.
استاندار اصفهان خاطرنشان کرد: اگر قرار است برای آینده شهرهای جدید استان برنامه‌ریزی شود، لازم است اقدامات عملی و خبرهای امیدبخش درباره پروژه‌های زیرساختی، به‌ویژه متروی اصفهان ـ بهارستان به مردم ارائه شود؛ چراکه پیشرفت این طرح علاوه بر آثار عمرانی و حمل‌ونقلی، در افزایش امید اجتماعی و تقویت امنیت اجتماعی نیز مؤثر خواهد بود.
جمالی‌نژاد تأکید کرد: انتظار داریم این سفر و مذاکرات، به تعیین تکلیف روشن پروژه متروی اصفهان ـ بهارستان و مشخص شدن اقدامات اجرایی، منابع و زمان‌بندی تکمیل آن منجر شود تا پس از سال‌ها، مردم شاهد تحقق وعده‌های مطرح‌شده در این زمینه باشند.
وی همچنین با قدردانی از حضور معاونان وزیر راه و شهرسازی در اصفهان، بر ضرورت توجه ویژه به شهرهای جدید استان و تکمیل زیرساخت‌های اساسی آنها تأکید کرد.
پیشرفت ۶۰ درصدی متروی اصفهان ـ بهارستان؛ تأمین ۶۰ هزار میلیارد ریال برای تکمیل تجهیزات در اولویت است
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان با تشریح آخرین وضعیت متروی اصفهان ـ بهارستان گفت: این طرح ۱۵ کیلومتری اکنون به پیشرفت ۶۰ درصدی رسیده و با تکمیل عملیات اجرایی، تأمین حدود ۶۰ هزار میلیارد ریال اعتبار برای خرید و نصب تجهیزات متروسیستم، مهم‌ترین نیاز طرح برای رسیدن به مرحله بهره‌برداری است.
محمدمهدی احمدی، در این دیدار اظهار داشت: پروژه متروی اصفهان ـ بهارستان از سال ۱۳۹۰ آغاز شده و این خط به طول ۱۵ کیلومتر، در ادامه خط یک متروی اصفهان احداث می‌شود.
وی افزود: حدود ۱۰ کیلومتر از این مسیر به‌صورت تونلی و حدود چهار تا پنج کیلومتر آن به‌صورت مسیر روباز اجرا و سه ایستگاه سپاهان‌شهر، راه‌آهن و بهارستان برای آن پیش‌بینی شده است؛ همچنین این خط در ادامه به شبکه سراسری راه‌آهن متصل خواهد شد.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی پروژه اکنون به حدود ۶۰ درصد رسیده است، گفت: عملیات حفاری و احداث تونل به پایان رسیده و در یک سال گذشته نیز با همراهی وزارت راه و شهرسازی، قراردادهایی به ارزش بیش از ۱۳ هزار میلیارد ریال با پیمانکاران منعقد شده است.
احمدی ادامه داد: همچنین اخیراً پنج هزار میلیارد ریال اعتبار از بانک ملت در قالب ماده ۵۶ برای این طرح تأمین شده که بخشی از نیازهای مالی را پوشش می‌دهد.
وی با اشاره به پیشرفت ۹۸ درصدی عملیات زیرسازی مترو اظهار داشت: عملیات زیرسازی در قالب قراردادهای موجود، ظرف ۲ ماه آینده قابلیت تکمیل دارد و عملیات روسازی نیز که شامل اجرای ریل است، اکنون حدود ۷۳ درصد پیشرفت دارد.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان درباره وضعیت ایستگاه‌های پروژه نیز گفت: اسناد مناقصه ایستگاه بهارستان آماده شده و طرح‌ها نیز بازنگری شده است؛ در صورت تأمین منابع مالی، فرآیند برگزاری مناقصه و انتخاب پیمانکار این ایستگاه ظرف مدت حدود ۲ ماه قابل انجام است.
احمدی افزود: عملیات اجرایی ایستگاه راه‌آهن نیز در حال انجام است و قراردادی به ارزش سه هزار میلیارد ریال برای اجرای آن منعقد شده که اکنون حدود ۲۵ درصد پیشرفت دارد.
وی همچنین با اشاره به مطالعات و تجهیزات مورد نیاز پروژه تصریح کرد: مطالعات و شرح خدمات بخش تجهیزات با پیشرفت حدود ۹۰ درصدی آماده شده و در صورت تأمین اعتبار، امکان برگزاری مناقصه و انتخاب پیمانکار این بخش نیز در مدت حدود ۲ ماه وجود دارد.
احمدی، تأمین اعتبار برای بخش متروسیستم و تجهیزات الکتریکال و مکانیکال را مهم‌ترین درخواست این طرح عنوان و بیان کرد: برای تجهیزات مورد نیاز بهره‌برداری، سه سناریو تدوین شده که در سناریوی حداقلی، حدود ۲۲.۶ میلیون یورو اعتبار مورد نیاز است.
وی با بیان اینکه بخشی از قراردادهای موجود پروژه به ارزش حدود ۹ هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال از محل منابع شرکت عمران شهرهای جدید و اعتبارات ماده ۵۶ تأمین شده است، خاطرنشان کرد: تمرکز اصلی در شرایط فعلی بر تأمین حدود ۶۰ هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز برای خرید تجهیزات است.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان ادامه داد: از این میزان، تأمین ۳۰ هزار میلیارد ریال با پیگیری‌های انجام‌شده در دستور کار قرار گرفته و درخواست ما این است که تعیین تکلیف این بخش تسریع شود؛ همچنین می‌توان بخشی از منابع مورد نیاز را در قالب ردیف‌های تملک دارایی سال آینده پیش‌بینی کرد.
احمدی گفت: در بودجه تملک دارایی سال ۱۴۰۵ نیز ۴۵۰ میلیارد ریال برای این طرح پیش‌بینی شده، اما میزان تخصیص‌یافته تاکنون محدود بوده است.
وی تأکید کرد: تعیین تکلیف منابع باقی‌مانده و تأمین اعتبار مورد نیاز تجهیزات، مهم‌ترین گام برای عبور پروژه متروی اصفهان ـ بهارستان از مرحله عملیات عمرانی و ورود به مرحله تجهیز و آماده‌سازی برای بهره‌برداری است.
بهارستان با بیش از ۱۰۰ هزار نفر جمعیت یکی از شهرهای جدید و برنامه‌ریزی شده اقماری استان است که در ۲۰ کیلومتری جنوب شرقی کلانشهر اصفهان قرار دارد.
